Генератор GESAN DPA 1400 E

Характеристики: Генератор GESAN DPA 1400 E

Производитель:GESAN
Максимальная мощность:1385 кВА
Cos φ:0.8
Модель двигателя:4012-46 TWG2A
Производитель двигателя:Perkins
Напряжение:230/400 В 50Hz
Вид запуска:Электростартер
Обороты:1500 об./мин.
Вид топлива:Дизель
Объем стандартного бака:995 л.
Расход топлива (г/кВт-час):261,0л.
Система охлаждения:Жидкостная
Исполнение:Открытое
Шум:69
Вес:8500
Габариты (ДxШxВ):5400x1830x2805

Профессиональный дизель-генератор, для использования в качестве основного источника электроэнергии (круглосуточная беспрерывная бесперебойная работа) и резервного источника питания (при частых и продолжительных отключениях электроэнергии). Используется для интенсивной продолжительной эксплуатации. Применяется для энергообеспечения загородных домов, и различных предприятий как надежный и экономичный источник альтернативной электроэнергии с резервированием центральной основной питающей сети, т.к. имеет Отдельный Щит Переключения Нагрузки (ATS - Блок Автоматического Запуска). Блок Автоматического Запуска – запускает дизель-генератор при пропадании электричества в сети и выключает при появлении электричества и имеет до 20 настраиваемых функций рабочих режимов. Данный дизель-генератор может запускаться, как в ручном режиме - электростартером с ключа, так и в автоматическом режиме. Устанавливается в закрытом помещении. Для надежной эксплуатации и долголетней работы необходимо правильно подключить систему газоотвода, приточно-вытяжную вентиляцию и Блок Автоматического Запуска. Дизельный двигатель и генератор переменного тока смонтированы в единый агрегат. Агрегат и панель управления установлены на стальной раме с антивибрационными демпферами. Генератор оборудована встроенным топливным баком и подъемным кронштейном. В агрегатах используются дизельный двигатель серии Perkins с замкнутым жидкостным охлаждением. Частота вращения двигателя — 1500об/мин. Благодаря использованию высококачественных комплектующих дизель-генераторная установка имеет низкую шумность и выхлоп, соответствующие европейским и российским стандартам. Минимальный в своем классе расход топлива. Система воздухозабора — безнаддувная, с сухими воздушными фильтрами. Система смазки — принудительная с шестерёнчатым насосом. Система впрыска топлива — рядный топливный насос, основной и предварительный фильтры. Стартерная система — 12В, продольный стартерный мотор, аккумуляторная батарея, зарядный генератор. Выхлопная система — индустриальная выхлопная труба-глушитель, гибкие сильфоны и держатели.